5月8日，記者走進位于宜賓三江新區的四川省中車鐵投軌道交通有限公司（以下簡稱中車鐵投）總裝車間看到，工人們正在對即將出口馬來西亞的氫能源智軌電車進行出廠前的最后調試，這批氫能源智軌電車將于本月底交付客戶驗收。這也是我國氫能源軌道交通裝備首次實現規模化海外出口。
工人正在進行最后調試
“首批我們將交付2—4列，今年計劃完成10列交付，未來39列的批量訂單也將全部在宜賓生產交付。”四川省中車鐵投軌道交通有限公司制造中心副主任易超介紹，氫能源智軌電車續航里程可達400—500公里，具有能源更清潔、技術更先進等優勢。公司于2023年啟動研發后快速落地，目前已在宜賓T1支線投入運營，成為國內首個商業化應用的氫能源智軌電車項目。
車廂內部
據悉，氫能源智軌電車是繼新能源智軌電車之后我國再次自主研發、全球首創的一種新型綠色智能軌道交通工具，整車通過智能化設計升級，擁有更高“智慧”，車輛采用氫能源作為動力，具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。
“隨著馬來西亞等大額訂單的持續交付，氫能源車型占比提升，公司產值有望實現階梯式增長。”易超告訴記者，今年一季度，中車鐵投已實現產值4151萬元，目前，正加速推進與貴陽、大理等城市的合作項目，為今年實現產值5億元的目標奠定基礎。
中車鐵投總裝車間
2018年，中車株洲所在宜賓成立合資公司，當年在三江新區建成廠房，展開生產。2019年，宜賓智軌T1線建成全球首條軌道交通零碳運營線路并開通運營。目前，國內已開通株洲、宜賓、蘇州、哈爾濱、西安等智軌運營線路，合計里程超130公里；海外阿聯酋、馬來西亞等項目在建線路5條，合計里程近120公里。（宜賓融媒 陳戎 趙雪松）
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